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  • 曲軸
  • 曲軸主要由碳素結構鋼或球墨鑄鐵等材料制成,是發動機的主要旋轉件,裝上連桿后,可將活塞的直線往復運動變成旋轉運動。目前,我們常見的汽油發動機最高轉速達6000r/min以上,這就對曲軸的加工工藝包括位置度、圓度...
  • 連桿
  • 連桿是將其兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。連桿是汽車發動機中的重要零件之一,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的直線往復運動變為曲軸的旋轉運動,并將作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功...
  • 活塞
  • 活塞是發動機中最重要的零件之一,其功用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅動曲軸旋轉。在發動機工作時,活塞承受著高溫、高壓的熱負荷和機械負荷。因此活塞作為汽車發動機中傳遞能量的一個非常重要的構件,...
  • 缸蓋
  • 缸蓋是發動機的關鍵基礎件之一,其上表面是罩蓋安裝面,下表面與缸體上表面配合,兩側面分別是進排氣管接合面,前面是前罩蓋,后面是變速器,六個表面都是配合表面,要求尺寸準確,相互垂直,既要有好的平面度,更...
  • 缸體
  • 發動機是汽車的心臟,缸體是發動機的關鍵基礎件之一,缸體的制造精度、包括尺寸精度、形位公差、表面光潔度等對發動機的性能至關重要。缸體的銑削加工逐漸采用數控高速加工中心替代傳統的專機生產線,這就對刀具的...
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